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Sobre el cierre del año comercial para la carne vacuna en el exterior, se advierten señales de un posible cambio en la dinámica del negocio, al evaluar cómo impacta -hacia fines de 2026- el esquema de cuotificación que rige el ingreso del producto a China.

La lectura de los datos de cierre de septiembre, aparte de ilustrar sobre la evolución de volúmenes y precios negociados en el mercado global (y la posición relativa de Argentina en ese escenario), estaría dejando indicios que los observadores recomiendan tener muy en cuenta.

El tema es abordado en el último informe del Rosgan (el mercado ganadero que opera bajo el paraguas institucional de la Bolsa de Comercio de Rosario), cuya edición coordina la especialista María Julia Aiassa.

En su análisis, advierte que -a partir de ahora- «todo indica que el tramo más decisivo del año comercial podría trasladarse hacia sus primeros meses, tanto en China como, por efecto de esa dinámica, en el resto de los destinos».

LOS NÚMEROS DE ARGENTINA

El reporte abre, en realidad, con datos del INDEC (Instituto Nacional de Estadística y Censos) que dan cuenta del desempeño que han tenido las colocaciones argentinas de carne vacuna en el exterior.

Según esos registros, los embarques de carne enfriada y congelada alcanzaron, en septiembre último, las 71.881 toneladas peso producto, lo que representa el segundo registro más alto de 2026, detrás de las 76.887 t de agosto.

De este modo, en los primeros nueve meses de este año, las exportaciones acumularon 549.600 toneladas peso producto, esto es, un 5% más que el lapso enero-septiembre de 2025.

Pero apunta que las ventas a China mostraron una dinámica diferente. Es que, en los primeros 9 meses de 2026, los embarques hacia ese destino sumaron unas 336.150 t, lo que representó 8% menos que en igual período del año anterior. «El resto de los destinos -señala- creció 36% interanual» .

SORPRENDE EL RITMO DE COMPRAS CHINAS

Aiassa hace foco en la evolución de las compras chinas bajo el actual esquema de cuotas. «Contrariamente a lo esperado -comenta- los límites establecidos por el propio gobierno chino parecen estar resultando holgados» .

Es que, «aun después de haber aplicado una reducción del 4% sobre el volumen importado el año pasado, el ritmo de compras del principal importador mundial de carne vacuna se mantiene, en términos generales, por debajo de lo previsto» .

Indica que, según datos publicados por la Administración General de Aduanas de China (GACC), en enero-septiembre el país asiático importó 2.097.319 t, y que en el último mes la desaceleración fue muy fuerte.

FLUJO DE ENVÍOS AL GIGANTE ASIÁTICO

Según el mismo reporte, «mientras Australia y Brasil ya habrían agotado sus respectivas cuotas anuales -de 206.000 y 1.106.000 toneladas, respectivamente- el resto de los proveedores registra niveles de ejecución que, en algunos casos, se sitúan muy por debajo de lo esperado» .

En el caso de la carne argentina, «los datos de la Aduana china indican que hasta septiembre habían ingresado 343.825 toneladas, 3% menos que en igual período de 2025″, dice.

Con ese volumen, el país sudamericano «habría ejecutado aproximadamente el 67% de las 511.000 t asignadas para todo el año, por lo que restaría un saldo de 167.175 t para administrar durante el último trimestre» deduce la analista del Rosgan.

NO SERÁ FÁCIL COMPLETAR LA CUOTA

Pero advierte que «los datos de origen permiten anticipar que completar ese volumen no será sencillo» .

Es que, calcula que será difícil reunir (o, en todo caso, llegar dentro de la primera mitad de noviembre con los embarques, como lo exige la reglamentación del cupo) las 60.000 a 75.000 toneladas netas por ejecutar.

Tampoco Uruguay llegaría a completar la cuota asignada, según la lectura de Aiassa. Dice que, a septiembre, lleva ejecutado «apenas 36% de su cupo (unas 116.000 t sobre un total de 324.000)».

A ello suma «menos de 15.000 t despachadas entre septiembre y lo que va de octubre, según datos del INAC», de manera que el país vecino «podría finalizar el año con un nivel de utilización inferior a la mitad de la cuota disponible» según el cálculo de la especialista rosarina.

Asimismo, no es de esperar que Nueva Zelanda complete su asignación anual, pese a la ventaja que supone su cercanía logística con China (en 9 meses no llegó a la mitad de la cuota asignada), y «Estados Unidos apenas habría alcanzado a cubrir el 2% de las 164.000 toneladas otorgadas» afirma.

LA EXPECTATIVA SOBRE LOS PRECIOS

El análisis entra en el capítulo de los precios que, según la referente del Rosgan, está dejando algunas expectativas frustradas.

Es que había quienes proyectaban un último tramo de 2026 con valores sostenidos en el período de mayor demanda china, y con Brasil y Australia habiendo agotado sus respectivas cuotas.

Aiassa reconoce que los precios que paga China por la mercadería argentina se mantienen más de un 50% por encima de los registrados el año pasado. Pero lamenta que ahora estén «mostrando señales de amesetamiento» .

Cree difícil que experimenten una recuperación significativa antes de finalizar el año, considerando que en dos meses se renovarán los cupos de ingreso y «volverá a incorporarse oferta de Brasil y Australia» .

ANTE UNA NUEVA DINÁMICA DE COMPRAS

En este punto, Aiassa lanza una advertencia. Dice que el sector exportador argentino, que viene «acostumbrado a una aceleración de las compras chinas durante el último tercio del año (…), deberá contemplar la posibilidad que esta dinámica comience a modificarse» .

La analista apunta que «el esquema de cuotas introduce un condicionante que altera la estacionalidad habitual de los negocios y obliga a revisar las estrategias comerciales» .

A partir de ahora, «todo indica que el tramo más decisivo del año comercial podría trasladarse hacia sus primeros meses, tanto en China como, por efecto de esa dinámica, en el resto de los destinos» interpreta María Julia Aiassa.

LA MIRADA PUESTA EN BRASIL

Pondera que «en el mercado chino, las expectativas están puestas en la velocidad con la que Brasil y Australia vuelvan a ejecutar sus cuotas a partir de la renovación anual» .

Sin embargo, señala que «ese escenario podría modificarse si alguno de estos proveedores, particularmente Brasil, adopta una estrategia diferente de administración de sus embarques» .

Apunta, en ese sentido, que «si el gobierno brasileño implementara algún mecanismo de distribución o administración de volúmenes exportables por empresa, similar al sistema aplicado en Argentina para la cuota Hilton, el ritmo de ejecución del cupo total podría moderarse» .

Pero, «en ausencia de una intervención de ese tipo, resulta menos probable que el propio mercado logre distribuir las exportaciones de manera que evite una rápida concentración de los embarques al inicio del año».

PODRÍA TENER SU LADO POSITIVO

Para Aiassa, «de repetirse el patrón observado durante 2026, este escenario no debería interpretarse necesariamente como una debilidad para Argentina frente a su principal comprador».

«Por el contrario -dice- podría abrir una oportunidad para consolidar posiciones en otros mercados durante los primeros meses del año, aprovechando una eventual menor presión de oferta brasileña en determinados destinos».

Sobre el final, la analista del Rosgan reflexiona que «más allá de la velocidad con la que se agoten las cuotas, lo que parece claro es que este nuevo esquema seguirá teniendo un impacto significativo sobre el ritmo de los negocios y la formación de precios» .

Apunta que «la mayor o menor presencia de los principales proveedores, condicionada por las cuotas de ingreso, tenderá a generar períodos diferenciados de disponibilidad de mercadería y, con ellos, diferentes oportunidades comerciales» .

«Para Argentina -cierra Aiassa- el desafío será comprender este cambio de ritmo y adaptar su estrategia exportadora a un mercado en el que ya no alcanza con seguir la evolución de la demanda» .

Advierte que «también será necesario anticipar los tiempos de ejecución de las cuotas y los movimientos de los principales competidores» . En definitiva, «aprender a moverse al ritmo que impone este nuevo escenario» .

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